Projeto Integrado e Operação Eficiente para Química de Construção Amigável ao Clima

O setor imobiliário está crescendo – alimentando não apenas uma próspera indústria e comércio de construção, mas também o crescimento no setor de química da construção. Com suas tintas e vernizes, sistemas de revestimento e isolamento térmico, a empresa de longa data Sto oferece o que a indústria precisa urgentemente. No entanto, a crescente demanda estava levando a produção da empresa em sua sede em Baden-Württemberg aos limites de suas capacidades. Para modernizar uma de suas plantas de produção, a Sto decidiu usar as soluções de engenharia EPLAN – e agora precisa apenas da metade do tempo anteriormente necessário para manutenção e ajustes regulares em sua engenharia de processo.

A vila de Stühlingen é pontilhada de amarelo. Seja em jardins, varandas ou garagens – onde quer que você vá nesta pequena cidade alemã em Baden-Württemberg, você não pode deixar de notar os baldes amarelos brilhantes sendo usados ​​para tarefas domésticas e tarefas de jardim. A razão pela qual você vê tantos deles aqui é explicada pelas três letras estampadas em letras pretas de alto contraste nos contêineres de 15 litros: Sto, uma empresa cuja sede fica aqui em Stühlingen, do outro lado do rio da Suíça. Fundada a partir de uma obra de cal da família Stotmeister, da qual deriva o nome “Sto”, hoje a fabricante é conhecida mundialmente por suas tintas, rebocos, vernizes, revestimentos e sistemas compósitos termo-isolantes. A Sto investe muito em pesquisa e desenvolvimento para diminuir o impacto climático de seus produtos. Os objetivos incluem matérias-primas sustentáveis ​​e fácil reciclabilidade para seus sistemas de isolamento, bem como uma produção segura que seja tão eficiente em energia e recursos quanto possível.

Buscando mais flexibilidade e melhor desempenho

Os esforços mais recentes da Sto para melhorar a eficiência e o desempenho de sua fabricação se concentraram na “Produção 3”, uma planta de alto desempenho que contribui com a maior quantidade de tonelagem para o rendimento total em sua unidade de Stühlingen. Construída em 1980, a fábrica passou por um retrofit apenas dez anos depois, que introduziu a automação de processos nas linhas de produção, um passo que foi voltado para a década de 1990. “Isso funcionou muito bem por muito tempo”, diz o funcionário da Sto Joachim Hauschel, que é responsável pelo planejamento e automação da planta em Stühlingen e é o responsável pela empresa para todos os assuntos relacionados ao EPLAN.

No entanto, ao longo dos anos, os problemas começaram a aumentar: tornou-se cada vez mais difícil obter peças de reposição para os componentes de instrumentação e controle (I&C), e o crescente portfólio de produtos também provou ser um desafio de fabricação. “Isso porque nossos sistemas de plantas estão em constante evolução”, diz Hauschel. “Cada vez que um novo produto é desenvolvido em laboratório e colocado no mercado, temos que abrir espaço na fazenda de tanques para novas matérias-primas, ou aumentar as capacidades, ou colocar novas tubulações, por exemplo.” O escopo cada vez maior da engenharia de processos também levou os sistemas de controle de processos antigos ao limite, explicou ele: “Simplesmente não tínhamos mais interfaces disponíveis, tudo já estava em uso”.

Em 2019, uma expansão abrangente para atualizar as capacidades de produção e os sistemas de automação finalmente se tornou inevitável. Como parte deste projeto, Hauschel e seus colaboradores da equipe de planejamento e automação queriam remover outro obstáculo: “Já havíamos usado o EPLAN para representar os projetos elétricos existentes da planta. No entanto, todo o diagrama de fluxo de tubulação e instrumentos existia apenas em papel ou em arquivos do Excel – e de forma muito inadequada, porque nunca era atualizado quando as alterações eram feitas.”

O pessoal da fábrica lidava regularmente com as consequências disso quando eram necessárias atividades de manutenção ou ajustes de processo. Os sistemas de tubulação em questão muitas vezes tiveram que ser mapeados no local. “Andei cinco vezes em alguns trechos de tubulação – chegando a cinco resultados diferentes”, diz Hauschel, lembrando do trabalho tedioso. “Você sempre pode facilmente ignorar algum entroncamento.”